润滑油分为矿物型润滑油和合成型的两种。
矿物型润滑油由精炼制得的减压馏分基础油,再经过加氢或其他方式精制后补加性能改进添加剂制得的,但全损耗的润滑油一般没有添加剂。
合成型润滑油是由化学合成的高分子聚合单质为原料,比如:聚α烯烃、酯类,同时填充功能改进剂制得的,这种润滑油成本和售价偏高,除润滑系统特别要求选择合成润滑剂外,市场空间偏小,主要是售价昂贵。








根据泄漏的严重程度和泄漏润滑油的种类,回收技术可能涵括从简单的清洗漏油点到复杂的原地土壤净化。随时关注公司的环境政策以及地方政府的相关规定,以确定的漏油处理程序。
从机器上卸除润滑油废油的做法是始终避免让它进入到周边环境中。便携式过滤车使用潮流的兴起使得这一过程更加容易。通过采用废油桶和将便携式过滤器管接到系统的排水器口,把废油直接卸到废油桶中。对于这个过程,建议不必启用过滤装置。在此,没必要对废油进行过滤,因为这不仅会减缓泵的速度,而且还会增加购买新过滤器的费用。

对标发达国家的润滑油发展历程,由于环保和发动机技术进步的双重原因,北美、西欧和日本等发达国家或地区生产商趋于减少成本和使用性能更好、质量较高的润滑油,为减少润滑油用量,他们都更趋向于采用合成油或以高度精制基础油为配方的高质量环保型润滑油。我国目前环保政策频出,对环境污染治理有更加严格的趋势,未来,我国润滑油行业也将参考发达国家,向绿色、节能、环保、低用量的方向发展。
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